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自润滑减摩工程设计

作者: 发布时间:2019-06-29 浏览次数:253
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自润滑减摩工程设计

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洛阳申雨是以固体润滑、抗磨产品的科研、开发、设计和加工为一体的高新技术企业。致力于提供固体润滑抗磨产品及固体润滑抗磨表面处理方案。是华东、华南地区固体润滑材料的研究开发基地。拥有强大技术力量的研发中心、质量检测中心和中试基地。可以为您提供特殊工况条件下的自润滑减摩工程设计。我们与客户合作的自润滑减摩工程项目有:与中船重工合作研制实施的马鞍山公路大桥鞍座的耐磨润滑工程;与武汉大桥设计院合作研制的武汉鹦鹉洲公路大桥耐磨润滑工程;与上海建工合作研制的630米高的上海中心大厦外围玻璃幕墙支座的润滑工程;与浙江金宇合作的高铁卡套的耐磨润滑工程;与福建长青公司合作的地铁丝杆耐磨润滑工程等。我公司在自润滑减摩工程的设计实施上有丰富的经验。如果您有意向,我们可以为您提供满意的自润滑减摩工程服务。


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工程名称:鹦鹉洲长江公路大桥鞍座与座体间自润滑减磨结构

技术方案:钛晶核处理技术、二硫化钼自润滑减磨涂覆技术、超润滑石墨希氟油涂覆技术、高强二硫化钼合金珠分布技术、抗高极压二硫化钼油脂技术、五种技术优势的叠加形成的复合涂层。

技术效果:优异的减磨、润滑性;高极压性(8㎡承受1.5万吨的压力);在-40—380℃内性能稳定;低摩擦力(摩擦系数0.02);耐腐蚀性能和化学稳定性。


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工程名称:上海中心大厦建筑幕墙支座滑移面自润滑减摩涂层

技术方案:高强纳米金刚石耐磨润滑涂层技术、镶嵌长寿命自润滑耐磨材料技术、高耐磨二硫化钼润滑涂层技术、长效二硫化钼石蜡保护层技术、四种技术优势的叠加形成的复合涂层。

技术效果:自润滑性、高承载性(承载压力大于40吨)、低摩擦力(摩擦系数小于0.05以下)、长寿命性(寿命50年以上)。


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